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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2021-09-24  浏览刺次数:


  目前国内的很多合资品牌都开始实行双车策略,就是同一平台车型,对外观稍加改动,然后改个名字,分配给不同的合资伙伴生产,也叫“一车双吃”。最初双车策略比较溜的是大众,帕萨特和迈腾,朗逸和宝来,新捷达和新桑塔纳等组合,都是非常成功的。

  如今丰田、本田也开始学会了这一招。但是本田的双车策略玩得好像不如大众那样成功,比如广汽本田凌派和东风本田享域的组合。上一代凌派是单打独斗,表现很不错,换代之后,迎来了双胞胎兄弟享域。

  对于一向价格较硬的本田,在享域的身上实际也是不灵的,据悉,目前享域的终端降价优惠大都在1万多了,入门车型从9.98万降至8.08万。除了名字都和凌派一样,价格也是几乎接近的,凌派有着非常好的人缘,9.98万跌至8.08万的享域却为何没人懂?为何命运如此不同?

  外观部分,享域的前脸造型除了大灯之外,其实和凌派的差别还是挺多的,相比凌派的大嘴式中网,享域上下分体式的中网格栅设计更为含蓄,个人认为也要比凌派更为协调一些,看着更舒服。

  而要想从车身侧面部分来区分凌派和享域,恐怕是很有难度的,因为甚至连前后灯组延伸至翼子板位置的轮廓都是一样的,可以说是标准的双胞胎车了。其车身侧面造型很舒展,这是因为享域的车身尺寸要比价格更高的思域还要大,长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,数据上全面超越思域,而且车身长度比思域长了近10厘米,在紧凑级轿车中也算是比较大的了,放在15年前,这是标准的中级轿车水平了。

  车尾部分,享域和凌派整体造型非常相似,明显的不同是尾灯内侧的部分,享域是更接近贯穿式的造型,两侧灯组内侧部分向内延伸很长,在中间部分用一块黑色饰条相连,远看就是贯穿式尾灯的效果。可以说享域在外观颜值表现上是基本没有太大问题的,仅是低配车型配置的黑色钢轮毂很影响视觉效果,不过黑色钢轮毂仅限于最低配一款车型上有。

  内饰部分,和车身侧面一样,享域和凌派的内饰基本也是完全通用的,凭肉眼恐怕是难以区分的。中控台的造型风格和思域也是非常相近的,整体比较简洁舒展。

  基于接近中级轿车的尺寸,空间是享域的一大优势,后排空间在紧凑级轿车中是非常优秀的了,地板中间的突起也不是很大,最低配后排也提供了三个头枕。金凤凰开奖结果资料

  动力上算是享域的一个不足了,全系搭载1.0T三缸发动机,最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米,匹配6挡手动和CVT变速箱。三缸的好处就是省油了,享域的工信部综合百公里油耗,手动挡车型为5.5L,CVT车型为5L,实际的综合油耗在6L左右,按笔者所在地目前92号汽油5.5元的价格来算,享域每公里油耗大概仅有3毛3,妥妥的本田省油王。当然,虽然省油,但是三缸发动机的接受度目前还是不高的。不过人家凌派可也是同样只有1.0T三缸呀,为何享域没人懂?